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宝马三元催化报警怎么办

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原创
2019-04-23 10:10:34

宝马三元催化报警怎么办?因为油品和路况的原因,加上宝马车动力输出很直接,还有就是老问题爱烧机油,所以宝马车的三元催化很容易发生堵塞,久而久之动力下降,故障灯亮起也就成了必然的结果。并且原厂的三元催化价格十分不菲,也让很多宝马车主头疼,那么怎样解决宝马车三元催化问题既便宜又耐用就成了广大车主最关系的问题。成都广丰专业维修三元催化,有着长久维修三元催化经验,采用进口的三元催化载体与原厂三元催化载体进行对换,2年的超长质保(不代表只能用两年),使用寿命在10万公里以上,价格只是原厂三元的三分之一,是广大车主遇见三元催化问题的优质选择。

什么情况需要维修三元催化

三元催化最常见的问题就是引起的发动机报警(OBD故障灯亮起),用维修电脑读取后一般会出现:三元催化效率低于临界值、三元催化效率低、三元催化损坏、催化系统故障,等一系类故障都说明三元催化有问题,还有一种是三元催化堵塞(一般是加到假油或是长时间烧机油引起的)这种问题一般会引起车辆动力不足,费油等问题,还有一种是三元催化烧结(简单说就是汽油在发动机内部没有完全燃烧,排到三元催化处引起燃烧,使三元催化的温度超过极值导致的三元催化烧结)通常在车辆行驶中如果遇到三元催化发红,就要引起注意了,一般是发动机缺缸或喷油嘴有问题导致的。遇见这些问题时这需要维修三元催化。

怎样维修三元催化

现在市面上对三元催化的维修主要有三种:清洗、修复、更换。清洗三元催化还要看清洗的方式,如果是免拆的清洗对于堵塞比较严重的是没有效果的,堵塞比较严重的需要拆下来切开清洗(一般是药水浸泡后,用水或气冲洗干净)但现在的三元催化贵金属的涂层也在载体的表面,清洗掉堵塞物的同时,贵金属多少也会被洗掉,三元催化的寿命也会减少,所以广丰专业维修认为清洗三元催化也是损坏三元催化的过程,它主要解决的是

堵塞问题引起的排气不畅动力不足的问题,而对一些公里数已经很高、载体耐温度下降、本身贵金属含量不高的三元催化来说是不建议清洗的。

修复三元催化,就是把三元催化清洗干净后增加贵金属涂层的办法,从原理上来说符合一个三元催化再生的。但问题是为什么有些三元催化修复后很短时间就又会出现问题呢?三元催化在长期的使用中,载体的耐温度会慢慢减弱,表面的贵金属涂层也会慢慢流失,这就是为什么有些车行驶很长公里数后,冷车打燃废气味道很重,跑一会就好了的原因,三元催化也会老化,也会升温变慢,所以耐温度不好的三元催化,就算增加贵金属,温度达不到也不能很好的达到净化效果。第二贵金属的价格本身很贵,那市面上的三元催化修复剂真正能有多少的贵金属含量就是个问题了,而且二次添加的涂层能不能很好的涂覆在三元载体上也是个问题。所以想通过修复三元催化来长久解决三元问题车主,你们自己可以好好想想。

更换三元催化,一个原厂的三元催化的确价格不菲,而且随着车辆的价格越高其配套的三元催化越贵,所以好多车主一听原厂的价格,自然而然的就放弃了。而市面上的副厂三元催化,那才叫个参差不齐,但是三元催化上含的是真正的贵金属,铂金、钯金、铑金,一个合格三元催化本身的成本是不便宜的,所以很多很多副厂三元催化只能用一年那是肯定的。

这些可能只是我们广丰专业维修的个人意见,肯定有对和不对的地方,只是希望通过我们长久的维修经验给广大车主一些建议罢了。




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