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怎样维修三元催化 成都广丰专业维修

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原创
2019-02-16 17:05:26

怎样维修三元催化

现在市面上对三元催化的维修主要有三种:清洗、修复、更换。

清洗三元催化还要看清洗的方式,如果是免拆的清洗对于堵塞比较严重的是没有效果的,堵塞比较严重的需要拆下来切开清洗(一般是药水浸泡后,用水或气冲洗干净)但现在的三元催化贵金属的涂层也在载体的表面,清洗掉堵塞物的同时,贵金属多少也会被洗掉,三元催化的寿命也会减少,所以广丰专业维修认为清洗三元催化也是损坏三元催化的过程,它主要解决的是堵塞问题引起的排气不畅动力不足的问题,而对一些公里数已经很高、载体耐温度下降、本身贵金属含量不高的三元催化来说是不建议清洗的。修复三元催化,就是把三元催化清洗干净后增加贵金属涂层的办法,从原理上来说符合一个三元催化再生的。但问题是为什么有些三元催化修复后很短时间就又会出现问题呢?三元催化在长期的使用中,载体的耐温度会慢慢减弱,表面的贵金属涂层也会慢慢流失,这就是为什么有些车行驶很长公里数后,冷车打燃废气味道很重,跑一会就好了的原因,三元催化也会老化,也会升温变慢,所以耐温度不好的三元催化,就算增加贵金属,温度达不到也不能很好的达到净化效果。第二贵金属的价格本身很贵,那市面上的三元催化修

复剂真正能有多少的贵金属含量就是个问题了,而且二次添加的涂层能不能很好的涂覆在三元载体上也是个问题。所以想通过修复三元催化来长久解决三元问题车主,你们自己可以好好想想。

更换三元催化,一个原厂的三元催化的确价格不菲,而且随着车辆的价格越高其配套的三元催化越贵,所以好多车主一听原厂的价格,自然而然的就放弃了。而市面上的副厂三元催化,那才叫个参差不齐,但是三元催化上含的是真正的贵金属,铂金、钯金、铑金,一个合格三元催化本身的成本是不便宜的,所以很多很多副厂三元催化只能用一年那是肯定的。

这些可能只是我们广丰专业维修的个人意见,肯定有对和不对的地方,只是希望通过我们

长久的维修经验给广大车主一些建议罢了。

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